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周鴻祎提到，現在造車新勢力崛起帶來巨大沖擊，一方面使汽車走向數字化、電動化、智能化，另外一方面營銷方法需要適應網紅時代的流量經濟，所以需要企業家與時俱進、勇于創新，要自我變革，甚至要自我革命、自我顛覆。周鴻祎呼吁，企業家要躬身入局，親自下場打造個人IP和企業IP。

周鴻祎說，魏建軍是車圈老一輩最敏銳，也是最早積極響應做流量的企業家，而且魏建軍也很有網感。他完全贊同魏建軍“讓廣大的用戶得到認可才是認可”的說法，但是讓廣大用戶認可的前提是要造出好車，還要借助營銷讓廣大用戶知道。他還希望有機會可以和魏建軍當面討論一下如何打造企業家IP，讓企業家在做流量的同時對行業也有所幫助，形成多贏的局面。

在周鴻祎看來，自己是代表坐車的用戶，從后座用戶體驗的角度給車廠提一些建議。自己的公心是為國產品牌新能源汽車搖旗吶喊，甘當氣氛組拉拉隊，自己身邊很多朋友也開始更換國產新能源車。他同時澄清自己“不會站隊”，只要是國產品牌，兢兢業業、勤勤懇懇、認認真真造車的，他都會義務幫忙宣傳。

在2024年北京國際汽車展覽會期間，周鴻祎呼吁企業家支持國產車，尤其是新能源智能汽車。周鴻祎不僅呼吁他人支持國產車，其自身也積極行動，賣掉自己的外國品牌豪華車，改換為國產新能源智能汽車。據了解，截至目前，周鴻祎已提回五輛國產新能源汽車。

在周鴻祎看來，流量是企業家不能推卸的責任。在互聯網時代，流量就是用戶，就是獲客，如果沒有流量，與用戶交朋友，讓用戶來評價就都成了空話。他認為產品是“1”，流量是后面的“0”，產品越好，流量越多。如果產品不好，光有流量是沒有用的，但如果產品好但沒有流量，價值也體現不出來。

0086皇冠集团官网周鴻祎在回應視頻里說，自己和魏建軍雖然不認識，但他一直是自己很佩服的企業家。在油車時代他相當成功，數十年聚焦在SUV、越野車的定位，是定位理論的踐行者。周鴻祎說，自己“特別理解老魏”，現在的車圈“太卷了，壓力太大”。